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Porque 99 no es lo mismo que 100


Por Mickey Z., 16 de febrero de 2011

Da Mayor: Siempre hago las cosas correctamente

Mookey: ¿Eso es todo?

Da Mayor: Eso es todo.

Mookie: Es todo lo que tenía que decir. Me voy.

Si cada norteamericano cambiase su estilo de vida tal y como se sugiere en la película Una verdad incómoda, sólo se produciría una disminución en la emisión de carbono del 21%. De hecho, mientras que cada persona produce un promedio de 2500 libras de basura al año ( 1130 kg), el promedio por persona es de 26 toneladas… porque el 97% de la basura se genera por los sectores agrícola e industrial.

Si los cambios en el modo de vida individual no es suficiente para “salvar el planeta”, entonces ¿ por qué molestarse?

Para contestar a esta pregunta me pongo en contacto con Valter, uno de los catadores (recolectores de basura para reciclar en Brasil) que aparece en el documental Tierra de basura. “La actuación de una sola persona puede ser de gran importancia”, explica Valter cuando se le preguntó sobre el valor de reciclar, “porque 99 no es igual que 100”.

Mi traducción: Nunca pierda de vista el panorama general, pero siempre haga lo correcto.

¿Quién no desea una inversión de las principales eco-tendencias globales corrientes más catastróficas? Pero como dijo una vez el legendario periodista I.F. Stone : “Si usted espera una respuesta a una pregunta durante toda su vida, es que usted se hizo una pregunta no lo suficientemente grande”. Ejercer todos los días, incluso a cada hora, acciones de resistencia no significa necesariamente estar dominado cuando cambia el paradigma actual de las empresas. Se trata de hacer lo correcto… aquí y ahora. Se trata de desafiar la cultura dominante en todo lo que podamos.

Por ejemplo, cuando usted se compra una camisa en una tienda de ropa usada en vez de optar por una prenda nueva vendida en una tienda que apoya el trabajo de los talleres clandestinos, no espera con esta compra concreta acabar con la explotación en el trabajo y poner freno al consumismo. Usted compra la camisa simplemente porque considera que es lo más correcto, lo que hay que hacer.

Esta mentalidad responde a todos aquellos que dicen lo siguiente: “ ¿Por qué debería utilizar el transporte público en lugar de ir en coche? Los demás usan el coche de todos modos”… Serán ellos, pero no usted. 99 no es igual que 100, y usted, querido compañero, hace lo correcto.

Si usted recicla su viejo teléfono móvil o derriba una antena de telefonía móvil, siendo consciente del marco institucional en el que lo hace, será lo correcto que debe hacer…. todos con el mismo objetivo: el desmantelamiento de un sistema social que asalta despiadadamente nuestro planeta y todo lo que en el vive.

Mickey Z. es probablemente la única persona en el planeta que ha aparecido tanto en una película de karate con Billy “Tae Bo” y un libro de política con Howard Zinn. Es autor de 9 libros, siendo el más recientes Autodefensa para radicales y su segunda novela, Querido Vito – se le puede encontrar en la Web . Lea otros artículos de Mickey .




http://dissidentvoice.org/2011/02/always-do-the-right-thing-because-99-is-not-100/



Un modesto programa para acabar con la dictadura del coche


Castor Sanz

1. Prohibición de la publicidad automovilística

Una medida habitual en el caso de otras mercancías peligrosas. Un paso más ambicioso sería convertir la conducción en una actividad humillante. Por ejemplo, se podría obligar a los usuarios de coches particulares a ponerse unas orejas de burro mientras van en su vehículo.

2. Ni un kilómetro más de carreteras

Es imprescindible una moratoria automovilística que prohíba la construcción de más carreteras. Con el gigantesco presupuesto que se liberaría se podría reconstruir la red ferroviaria que el PSOE desmanteló y el PP finiquitó.
3. Libertad vecinal para añadir barreras físicas al tráfico

Todo el mundo prefiere que los coches vayan despacio en su calle pero a toda velocidad en las de los demás. Este egoísmo tiene enormes potencialidades positivas. Si se diera a los vecinos libertad para colocar barreras al tráfico pronto se produciría una peatonalización espontánea.

4. Ley europea de carril bici

Se hace necesario imponer un porcentaje mínimo de kilómetros de carril bici por barrio estableciendo por ley las características del carril (separación física de los coches, etc).

5. Multas de tráfico proporcionales a los ingresos

Hay países, como Suecia, donde ya se aplican normas similares. La idea es, poco más o menos, que si un banquero se salta un semáforo le cae un multón de un millón de euros.

6. Limitadores de velocidad en todos los coches

Si las bañeras no vienen preparadas de fábrica para fabricar metaanfetamina casera, no se entiende por qué todos los coches están diseñados para delinquir superando los límites de velocidad. Se debería exigir el pago de indemnizaciones a las compañías automovilísticas cuyos coches permiten infringir la ley.
7. Peatonalización obligatoria de un porcentaje significativo de las ciudades

La catástrofe del tráfico es el resultado de buscar soluciones individuales a corto plazo a un problema colectivo y permanente como es el transporte. Establecer índices mínimos de peatonalización introduciría un poco de cordura en los planes urbanísticos.
8. Gratuidad del transporte público

Para financiarlo bastaría con cobrar a los conductores de vehículos privados los costes sociales que genera su infantil capricho de viajar en soledad.
9. Mucha más represión

Los mismos que quieren linchar a los carteristas y deportar a Pernambuco a los atracadores, se apresuran a exigir medidas educativas cuando los delincuentes son conductores. En particular, se debería potenciar los sistemas electrónicos de multado automático y la destrucción de los coches infractores, especialmente si son vehículos de gama alta.


(Remitido por Truchoblus)